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查看詳情航空公司視角下的用戶體驗(yàn)問(wèn)題
近年來(lái)，飛機(jī)成為最受歡迎的交通工具之一（主要用于長(zhǎng)途旅行），取代了現(xiàn)在既昂貴又舒適的火車。然而，它越受歡迎，它就變得越商業(yè)化。毫無(wú)疑問(wèn)，它是最簡(jiǎn)單、最快、有時(shí)也是最便宜的選擇，但依賴服務(wù)的必要性而不關(guān)心其質(zhì)量的公司并不是一個(gè)好習(xí)慣。
讓我們想象一下：您的航班是凌晨 5 點(diǎn)，所以您需要在凌晨 3 點(diǎn)起床，可能會(huì)遲到。您設(shè)法非常順利地通過(guò)了安全檢查，現(xiàn)在您需要找到正確的登機(jī)口。但是黑板上的數(shù)字太小了，你忘記戴眼鏡了。趕快！OK完成?，F(xiàn)在你必須排隊(duì)等候。然后您等待公共汽車并進(jìn)入飛機(jī)。最后，你在這個(gè)金屬罐里。一架 40 米長(zhǎng)的飛機(jī)上有超過(guò) 200 人。你旁邊的嬰兒在哭，所以你不能專注于工作。你感冒了，但你忘記帶紙巾了。你只想著陸。也許下次火車？
上面的故事并不是假裝是一場(chǎng)噩夢(mèng)。還可能會(huì)更糟糕的。這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程。它主要發(fā)生在廉價(jià)航空公司的客戶身上，他們制定了標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)。本文將特別關(guān)注預(yù)算項(xiàng)目的低級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
不能說(shuō)過(guò)去幾年在用戶體驗(yàn)方面什么都沒(méi)做。恰恰相反：我們手機(jī)中的在線辦理登機(jī)手續(xù)和登機(jī)牌在某種意義上是革命性的。
還應(yīng)該提到的是，即使是最豪華的航空公司，也無(wú)法改善用戶體驗(yàn)的方方面面。在設(shè)計(jì)體驗(yàn)的所有四個(gè)部分時(shí)，限制和限制可能是痛苦的：
準(zhǔn)備（包括：計(jì)劃、預(yù)訂和入?。?/strong>
機(jī)場(chǎng)體驗(yàn)（從進(jìn)入機(jī)場(chǎng)到登機(jī)）
飛行體驗(yàn)
抵達(dá)體驗(yàn)（剛落地的時(shí)間）
每一章都有其重要性、局限性和潛在的改進(jìn)。
準(zhǔn)備工作：
重要性：決定性 - 產(chǎn)品和消費(fèi)者之間的第一次接觸，但對(duì)于廉價(jià)航空公司，網(wǎng)站體驗(yàn)是次于價(jià)格的。
限制：乍一看，這部分似乎沒(méi)有限制。它的局限性在于特定的營(yíng)銷策略。如今，機(jī)上體驗(yàn)的每一個(gè)方面都可以出售。例如，在瑞安航空，如果您不購(gòu)買，您幾乎不能攜帶任何東西登機(jī)。我不會(huì)考慮它是好是壞，因?yàn)檫@是公司的理念。
要解決的問(wèn)題是如何開(kāi)發(fā)一個(gè)具有整個(gè)服務(wù)模塊化的簡(jiǎn)單應(yīng)用程序。讓我們看看 Ryanair 應(yīng)用程序中的預(yù)訂服務(wù)。我們有九個(gè)步驟要遵循（大約 12 次點(diǎn)擊），包括選擇并確認(rèn)日期、選擇票價(jià)（標(biāo)準(zhǔn)、加號(hào)、flexiplus）、選擇行李尺寸、座位和其他服務(wù)。大量的選項(xiàng)使整個(gè)過(guò)程變得不直觀。解決這個(gè)問(wèn)題可以做的只是讓客戶決定并稍后付款。事實(shí)上，無(wú)論如何都可以在辦理登機(jī)手續(xù)之前決定其中的大部分事情。
機(jī)場(chǎng)體驗(yàn)
重要性：非常重要 - 塑造整個(gè)體驗(yàn)。
限制：受機(jī)場(chǎng)建設(shè)和安全規(guī)則的限制。
正如上面的故事，排隊(duì)壓力特別大，特別是對(duì)于可能遲到的人來(lái)說(shuō)，但從航空公司的角度來(lái)看，這無(wú)關(guān)緊要。但是仍然有一些功能可以幫助那些急于使用移動(dòng)應(yīng)用程序的人。有關(guān)航班狀態(tài)的實(shí)時(shí)通知：延誤、登機(jī)、打開(kāi)登機(jī)口，以及最重要的：登機(jī)口
編號(hào)。
機(jī)上體驗(yàn)
重要性：只要符合標(biāo)準(zhǔn)就很重要 - 否則會(huì)極大地改變體驗(yàn)。
限制：受飛機(jī)結(jié)構(gòu)和成本的限制。當(dāng)今最需要的服務(wù)可能是機(jī)上 Wi-Fi。一些航空公司（例如阿聯(lián)酋航空公司和卡塔爾航空公司）已經(jīng)提供這項(xiàng)服務(wù)。但就目前而言，所需的技術(shù)對(duì)于廉價(jià)航空公司來(lái)說(shuō)太貴了。然而，他們的標(biāo)準(zhǔn)通常很低，很容易提高。例如，提供免費(fèi)水（這應(yīng)該是每個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家在所有可能的服務(wù)中的標(biāo)準(zhǔn)）以及耳塞或紙巾。一張票大約多2美元。
到達(dá)體驗(yàn)并不重要，只要旅行的其余部分都很好。否則這部分會(huì)使客戶的體驗(yàn)變得更糟。所以這里的功能應(yīng)該是微妙的，比如提供一些關(guān)于飛機(jī)剛剛降落的城市的信息或訂購(gòu)出租車的選項(xiàng)。
盡管存在巨大的限制，但可以做很多事情來(lái)改善低標(biāo)準(zhǔn)。而且這里提到的想法便宜且易于應(yīng)用，因此它完全符合廉價(jià)航空公司的需求。它可以徹底改變?nèi)藗儗?duì)飛行的接受程度，使其成為一種輕松自然的旅行方式。
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